Si hay un punto en el que coinciden todos los fabricantes de vehículos, ese es la seguridad. Mucho más cuando se trata de fabricar una moto, en donde la seguridad tiene que ser mayor a la de un coche. Así es como BMW está trabajando en un sistema de seguridad en el cual se va a aprovechar la tecnología de radar como nuevo sistema para hacer que las motos sean más visibles. Te contamos más a continuación.
El nuevo sistema patentado de BMW para sus motos
Gracias a este nuevo sistema, BMW tiene el objetivo de hacer que sus motos sean más visibles, fundamentalmente en momentos complejos como por ejemplo en los casos de mucha neblina o lluvia.
Para llevarlo a cabo, lo que hará es aplicar la tecnología radar, un sistema que se está extendiendo poco a poco entre otros fabricantes y que proviene del mundo de la automoción.
Esta tecnología no es nueva de por sí, ya hace más de 10 años que se utiliza en la aeronáutica, de la cual BMW Motorrad ha buscado inspiración para hacer de sus motos un vehículo mucho más seguro.
Con la tecnología radar lo que se busca es mejorar la visibilidad de las motos mientras van circulando para que el resto de vehículos se percaten de ellos. Esto ayudará a evitar que los conductores tengan que estar haciendo señas o similares para llamar la atención de los otros vehículos.
Los obstáculos a superar de BMW con la tecnología radar
El problema o motivo por el que aún ningún otro fabricante ha utilizado este sistema es porque las ondas de radar no llegan a rebotar lo suficiente en la moto. Esta es por supuesto la gran diferencia con los coches en donde ya se utiliza la tecnología radar sin inconvenientes.
El reflejo no llega a ser lo suficientemente grande como para visibilizar la moto en situaciones de niebla, lluvia o similar.
Desde BMW Motorrad, están experimentando con algunos cambios como es el hecho de añadir catadriópticos de radar. Lo que harán será en vez de reflejar la luz hacer que rebote la señal de un radar.
Diseño de los nuevos reflectores BMW para sus motos
Estos catadriópticos están confeccionados por pequeñas esferas metálicas que todas juntas generan un ángulo de 90º los que son capaces de rebotar esa señal de radar en varias direcciones. Más precisamente, son una réplica de los reflectores náuticos.
Tienen una serie de láminas metálicas que se van uniendo a través de distintos ejes y que ayudan a formar esos ángulos rectos. Para que te hagas una idea, las esferas tienen un tamaño similar al de una pelota de golf.
Actualmente, se está probando sí podrían ser de plástico recubiertos de metal con el fin de bajar su peso y también de abaratar los costes de producción.
La zona en la que ubicaría este elemento sería en las puntas del manillar o en las puntas de la horquilla. Claro que hay que buscar la forma de que esa integración sea estética y que no esté tan expuesta.
Cómo funcionaría la tecnología radar en las motos
La idea es que tras instalar este elemento, cuando un coche se acerque a un sitio sin mucha visibilidad pero que tenga de un radar, detectaría la moto. Así, el sistema va a alertar al conductor y por lo tanto se evitará un posible siniestro.
Estos nuevos reflectores son parte del proyecto Connected Motorcycle Consortium el cual existe una alianza entre BMW, KTM, Honda, Yamaha, Suzuki y Triumph con el fin de crear una mejor comunicación entre los distintos tipos de vehículos existentes en el mercado.
Diferencia entre patente de Suzuki y BMW en sus reflectores de radar
Hace ya unos años, Suzuki patentó un sistema similar pero que aún no se ha puesto en marcha en sus motos. Los sistemas que utilizan las pequeñas embarcaciones tienen dos modelos, el pasivo y activo. Es en el sistema pasivo en el que se inspira BMW ya que está creado por unas láminas de metal que se unen en ángulo recto.
La diferencia entre los creados inicialmente por Suzuki y BMW está en su forma y en su tamaño. Los de Suzuki intentan pasar desapercibido mientras que los de BMW estarán instalados en sitios visibles. Y esto hace también que tengan una doble función: además de ayudar a la visibilidad y seguridad, en caso de caída de la moto actuarían como tope.
La idea es que gracias a esa mejor comunicación se puedan reducir considerablemente la cantidad de siniestros. Para ello, se apoyan en crear nuevos sistemas haciendo uso de la tecnología y de todos los beneficios que pueden aportarnos durante la conducción y por supuesto para la seguridad de todos.
Habrá que esperar a que terminen las pruebas para que pronto se instalen en los siguientes modelos de motos de la marca BMW.
