La BMW Motorrad R 18 B (Bagger) es una majestuosa cruiser premium que lleva la experiencia de viajar en carretera a una nueva dimensión estética, integrando un imponente carenado frontal tipo «batwing» fijado directamente al manillar, una instrumentación analógica clásica combinada con pantalla digital y un conjunto de maletas rígidas en perfecta armonía con su perfil aerodinámico descendente. Es la compañera perfecta para surcar autovías infinitas con elegancia imperturbable y una protección aerodinámica de primera categoría.
Impulsada por la versión más señorial del icónico propulsor de dos cilindros «Big Boxer», ofrece una respuesta al puño de gas noble, elástica y sumamente progresiva, permitiendo un confort de marcha que reduce al mínimo las vibraciones y el esfuerzo a velocidades de crucero. La parte ciclo destaca por su aplomo señorial en autopista y por su esquema de amortiguación autocompensante, que se adapta dinámicamente al peso del equipaje.
Su sofisticado puesto de mando dispone de una colosal pantalla de infoentretenimiento digital de gran definición que integra sistemas de mapas interactivos, mientras que sus faros Full LED adaptativos cortan las sombras en las curvas nocturnas para aumentar drásticamente la seguridad. Equipada con maletas de serie perfectamente integradas en su línea aerodinámica, la R 18 B destaca como el vehículo perfecto para emprender grandes rutas de manera soberbia, segura e imperturbablemente veloz.
*Precios recomendados para Península y Baleares. Incluye transporte, IVA e impuesto de matriculación (IEDMT). Este último puede variar por Comunidades Autónomas; consulte el tipo impositivo que corresponde a su domicilio fiscal. Gastos de matriculación y pre-entrega no incluidos.
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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.