La BMW Motorrad R 12 G/S rinde un emotivo y soberbio homenaje a las legendarias raíces de la familia off-road de la firma bávara, fusionando la icónica impronta visual de las míticas máquinas de los años ochenta con la tecnología motriz y de seguridad del presente. Es una «scrambler» polivalente de estilo Heritage, diseñada para aquellos motoristas nostálgicos que disfrutan de las pistas de tierra fáciles y los recorridos rurales sin renunciar a una imagen clásica única y llena de personalidad campera.
El infatigable motor Boxer refrigerado por aire y aceite late con un carácter noble y dócil bajo su depósito de corte retro, ofreciendo una respuesta llena de fuerza e idónea tanto para sortear badenes urbanos como para traccionar con total eficacia sobre superficies de tierra o grava suelta. Los neumáticos de tacos opcionales, las suspensiones con mayor recorrido que sus hermanas de gama y el manillar alto propician una conducción erguida y controlada en todo tipo de asfalto y terrenos mixtos.
Los acabados de la R 12 G/S destacan por detalles icónicos como su faro redondo protegido, su guardabarros delantero sobreelevado y una selección de colores retro que evoca el espíritu aventurero del París-Dakar original. La presencia discreta de sistemas de asistencia al pilotaje y de modos de conducción optimizados para off-road suave aseguran que la diversión, el estilo clásico inigualable y la fiabilidad mecánica más rigurosa viajen siempre de la mano en cada una de tus aventuras cotidianas.
*Precios recomendados para Península y Baleares. Incluye transporte, IVA e impuesto de matriculación (IEDMT). Este último puede variar por Comunidades Autónomas; consulte el tipo impositivo que corresponde a su domicilio fiscal. Gastos de matriculación y pre-entrega no incluidos.
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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.