La BMW Motorrad K 1600 Grand America personifica el sueño del gran turismo americano sobre dos ruedas, ofreciendo una experiencia majestuosa que eleva la conducción por autopista a un nivel de sofisticación incomparable. Su línea Bagger con zaga descendente, maletas integradas y un baúl trasero sobrio con respaldo ergonómico para el copiloto delinea una silueta imponente que capta miradas en cualquier destino. Está concebida para cruzar continentes enteros con total distinción, proporcionando un confort de marcha fuera de serie.
Bajo su elegante carrocería descansa un exclusivo motor de seis cilindros en línea, un portento de la ingeniería que destaca por su suavidad de funcionamiento legendaria, su entrega de fuerza sedosa y un sonido noble y profundo. La potencia se entrega de manera lineal e infinita, ideal para deslizarse por el asfalto con absoluto señorío. El chasis avanzado y las suspensiones electrónicas autocompensantes absorben cualquier irregularidad con presteza, garantizando un aplomo insuperable incluso al viajar cargados al máximo.
La dotación de lujo y conectividad incluye un sistema de navegación integrado y conectividad con smartphones de gran resolución, un potente equipo de sonido que brinda una gran acústica en carretera, marcha atrás electrónica para maniobrar con agilidad y faros inteligentes adaptativos. Con una ergonomía relajada apoyada en amplios estribos plataformas para las piernas, la K 1600 Grand America es una obra maestra del confort premium diseñada para aquellos que disfrutan del viaje en primera clase y aspiran a la máxima libertad sobre el asfalto.
*Precios recomendados para Península y Baleares. Incluye transporte, IVA e impuesto de matriculación (IEDMT). Este último puede variar por Comunidades Autónomas; consulte el tipo impositivo que corresponde a su domicilio fiscal. Gastos de matriculación y pre-entrega no incluidos.
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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.