La BMW Motorrad F 800 GS se erige como la propuesta de acceso inteligente y sumamente polivalente de la aclamada familia de aventura GS, concebida de forma brillante para satisfacer los anhelos de aquellos motoristas que desean iniciarse en el apasionante universo del turismo de aventura con una máquina equilibrada, de manejo muy intuitivo y con un comportamiento intachable tanto en asfalto como en caminos sencillos de tierra. Su diseño destaca por su ergonomía accesible de baja altura de asiento que inspira una tremenda seguridad desde el primer instante.
Su solvente motor bicilíndrico en línea está ajustado de manera ejemplar para ofrecer una entrega de potencia lineal, predecible y elástica, garantizando un confort térmico y un consumo de combustible sumamente ajustado en trayectos largos. El equilibrado chasis de acero y unas suspensiones amigables proporcionan un andar suave como la seda, filtrando con asombroso acierto los baches e imprevistos de las calzadas de la gran ciudad o de las carreteras de montaña.
En su apartado tecnológico, destaca por ofrecer de serie una instrumentación digital de gran claridad con opciones de conectividad avanzada, múltiples perfiles dinámicos de conducción y eficientes asistentes de seguridad activa que previenen de forma eficaz cualquier deslizamiento indeseado. La F 800 GS es el balance de oro de la gama GS, uniendo de forma equilibrada funcionalidad diaria, polivalencia aventurera real y un coste de adquisición sumamente equilibrado para conquistar el asfalto y el campo con total soltura.
*Precios recomendados para Península y Baleares. Incluye transporte, IVA e impuesto de matriculación (IEDMT). Este último puede variar por Comunidades Autónomas; consulte el tipo impositivo que corresponde a su domicilio fiscal. Gastos de matriculación y pre-entrega no incluidos.
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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.