La BMW Motorrad F 450 GS es una refrescante, ligera y sumamente capaz contendiente en el codiciado segmento de las trail de media cilindrada, abriendo las puertas de la legendaria gama GS a los poseedores de carnés intermedios con una máquina que no escatima en agilidad, tecnología ni capacidad real para circular fuera del asfalto. Su diseño compacto hereda con audacia las líneas atléticas y la estética campera de sus hermanas mayores, postulándose como la moto ideal para jóvenes exploradores sedientos de aventuras urbanas y campestres.
En el corazón de esta versátil GS se encuentra un innovador motor bicilíndrico ajustado meticulosamente para ofrecer una entrega de par progresiva y alegre a lo largo de todo el cuentavueltas, lo que asegura solvencia para sortear rampas de tierra empinadas y dinamismo para fluir con total soltura en el asfalto diario. El chasis multitubular de alta resistencia y una suspensión con gran recorrido de horquilla brindan una capacidad de absorción encomiable sobre terrenos rotos.
Su equipamiento de vanguardia cuenta con pantallas digitales multifunción con conectividad total, control de tracción específico y sistemas de ABS con calibración de desconexión parcial para optimizar el control de frenada en terrenos movedizos. Con un peso extremadamente contenido y una altura de asiento que inspira total confianza, la F 450 GS encarna con brillantez el espíritu independiente de la marca germana, ofreciendo polivalencia diaria y aventuras sin límites a una nueva generación de motoristas.
*Precios recomendados para Península y Baleares. Incluye transporte, IVA e impuesto de matriculación (IEDMT). Este último puede variar por Comunidades Autónomas; consulte el tipo impositivo que corresponde a su domicilio fiscal. Gastos de matriculación y pre-entrega no incluidos.
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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.