La BMW Motorrad CE 04 es una audaz revolución tecnológica en el ámbito de la movilidad urbana sostenible, un megascooter cien por cien eléctrico que rompe radicalmente con los cánones de diseño tradicionales para proyectar una imagen futurista y vanguardista digna de una película de ciencia ficción. Su chasis alargado y plano, la rueda trasera lenticular de aspecto sólido y su minimalista asiento flotante configuran una de las estéticas más rompedoras e innovadoras jamás creadas por el departamento de ingeniería de la firma alemana.
Bajo esta sugerente carrocería futurista se alberga un motor eléctrico de gran entrega que proporciona aceleraciones fulgurantes e instantáneas desde parado, ideales para sortear el tráfico de las grandes ciudades con total soltura y en absoluto silencio de marcha. El paquete de baterías de iones de litio de última generación proporciona una autonomía urbana generosa, y dispone de un sistema de carga rápida muy eficiente que permite recuperar el grueso de la capacidad en un breve espacio de tiempo.
El cuadro de mandos digital es un prodigioso centro de control de gran visibilidad con conectividad avanzada para el teléfono inteligente y navegación integrada por mapas a color. Su ingenioso compartimento portaobjetos lateral, de apertura sumamente cómoda, está pensado para alojar de forma práctica el casco o los cables de carga sin alterar el diseño icónico del vehículo. La CE 04 es la materialización indiscutible de la movilidad premium del futuro inmediato en las urbes contemporáneas.
*Precios recomendados para Península y Baleares. Incluye transporte, IVA e impuesto de matriculación (IEDMT). Este último puede variar por Comunidades Autónomas; consulte el tipo impositivo que corresponde a su domicilio fiscal. Gastos de matriculación y pre-entrega no incluidos.
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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.