La BMW Motorrad C 400 X es una propuesta sumamente ágil, compacta y de diseño agresivo dentro de la gama de movilidad urbana, un scooter premium de media cilindrada concebido para aquellos motoristas contemporáneos que buscan una movilidad urbana rápida, práctica y libre de estrés pero con una impronta visual dinámica de inspiración trail. Su característico frontal asimétrico con faro LED heredado estéticamente del exitoso linaje de aventura GS, aporta un aire fresco y aventurero muy codiciado en las congestionadas calles de la gran ciudad.
Su eficiente motor de un solo cilindro está brillantemente calibrado para ofrecer aceleraciones inmediatas y vigorosas al abrir gas, dotándolo de la agilidad necesaria para serpentear entre el tráfico diario y sortear los semáforos con total facilidad. Su estrecho chasis de acero y el bajo centro de gravedad permiten un manejo juguetón y una excelente estabilidad en las curvas rápidas de las vías de circumvalación urbanas.
Su panel de mandos digital de gran definición ofrece total conectividad telefónica y un excelente sistema de guiado multimedia interactivo. Su compartimento expansible de gran versatilidad bajo el asiento permite estacionar con total comodidad sin tener que cargar con el equipaje. Con su balance perfecto de agilidad urbana, tecnología alemana y un diseño con mucha personalidad, la C 400 X representa la solución perfecta para conquistar la gran urbe moderna de forma veloz, segura y con un inconfundible toque de estilo dinámico y juvenil.
*Precios recomendados para Península y Baleares. Incluye transporte, IVA e impuesto de matriculación (IEDMT). Este último puede variar por Comunidades Autónomas; consulte el tipo impositivo que corresponde a su domicilio fiscal. Gastos de matriculación y pre-entrega no incluidos.
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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.