PARA MOVERTE POR CIUDADES Y ÁREAS METROPOLITANAS DE ESTE PLANETA
El diseño del BMW CE 04 se basa en el dispositivo plano de acumulación de energía situado en la parte inferior y la cadena cinemática compacta. Las soluciones de diseño creativas brindan un nuevo aspecto. Ejemplo de ello son el compartimento desplegable lateral o el asiento flotante.
Otra de las ventajas es la profundidad del centro de gravedad: para un manejo sencillísimo, un dinamismo sorprendente y un disfrute atemporal. También en el diseño, las innovaciones se adaptan de forma impecable al resto. Las superficies minimalistas, armoniosas y amplias caracterizan al diseño global. La parte frontal rompe el conjunto de manera fascinante, mientras que la parte trasera revela piezas típicas de las motos.
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* Oferta válida hasta 31-03-2023. *TAE: 7,73%. TIN: 6,75%. Importe a financiar: 10.572,86€. 36 meses. 35 cuotas de 195,00 €/mes. Cuota Final: 5.376,50€. Importe total adeudado: 12.359,04 €. Cumpliendo condiciones. Importe total a plazos: 13.836,17€. Financiando con BMW Bank GmbH, S.E.. Condiciones válidas hasta 31/03/2023 Precio al contado: 12.050,00 €.*P.V.P. Recomendado Península y Baleares para CE 04: 12.050,00 € (transporte, descuentos e impuestos incluidos) financiando con BMW Bank GmbH, S.E. Sujeto a aprobación financiera. Gastos de matriculación y pre-entrega no incluidos. El tipo aplicable al IEDMT puede variar en función a la Comunidad Autónoma de residencia.Comisión de formalización 158 € (1,49%). Total intereses: 1629 €, coste total del crédito: 1786€. Sistema de amortización francés. Valor futuro garantizado 5.181,50€ (36 meses y 30.000 km). Al final del plazo contratado, podrás devolverlo (según condiciones de contrato), cambiarlo o quedártelo pagando la cuota final.
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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.